Aussi cool que soient devenus les véhicules électriques ces dernières années, il est indéniable que le rôle de la Chine dans l’industrie ne peut tout simplement pas passer inaperçu.C’est un fait bien connu qu’une grande partie des minéraux entrant dans la composition des batteries des véhicules électriques d’aujourd’hui sont extraits et traités en Chine.En tant que telle, la Chine abrite certains des plus grands spécialistes des batteries pour véhicules électriques de la planète.
Des entreprises comme BYD font progresser la technologie des batteries et les voitures électriques, et cela n’est pas seulement vrai dans le domaine des voitures électriques.Nous avons déjà parlé de la startup de motos électriques basée à Singapour, Scorpio, et de son scooter électrique X1 sportif et futuriste.Scorpio a récemment signé un accord avec BYD pour aider à introduire les deux-roues électriques de la marque sur le marché de l'ASEAN.BYD s'est avéré être l'un des acteurs les plus puissants sur la scène des véhicules électriques, disposant d'un solide réseau de vente dans toute l'Asie du Sud-Est.Il y a de fortes chances que Scorpio exploite le réseau BYD pour étendre sa portée sur le marché. Vélo électrique
Scorpio se concentre sur les marchés clés d’Asie du Sud-Est pour son expansion.Un rapport de Nikkei Asia indique que l’entreprise s’intéresse à la Thaïlande, à l’Indonésie, aux Philippines et au Vietnam, tous des pays qui adoptent rapidement le passage à l’électrique.Plus particulièrement, nous avons constaté une augmentation de l'adoption de la mobilité électrique sur des marchés clés comme l'Indonésie, en grande partie grâce à Maka Motors, ainsi qu'aux Philippines, suite à l'entrée de Gogoro, basée à Taiwan, dans le pays.
Bien entendu, outre l'exploitation du vaste réseau de BYD sur plusieurs marchés, des discussions seraient en cours pour intégrer la technologie de batterie de BYD dans les deux-roues électriques de Scorpio.L’utilisation d’une technologie éprouvée provenant d’un fabricant de batteries de confiance garantira non seulement des performances et une efficacité fiables, mais renforcera également la confiance des consommateurs souhaitant essayer la mobilité électrique.
Dans le cas où vous l'avez manqué:
Pour rationaliser l'ensemble du processus, Scorpio a établi son siège social à Shenzhen, en Chine, au même endroit où se trouve le siège social de BYD.Il a été rapporté que cette décision avait été prise dans le but d'effectuer un contrôle de qualité sur la production.C'est en effet une décision judicieuse pour Scorpion, car Singapour possède une industrie automobile presque inexistante simplement en raison du coût élevé de possession d'un véhicule et du système de transports publics ultra-efficace du petit pays.
À l’heure actuelle, le X1 de Scorpio est le seul modèle sur le point d’arriver en production.Destiné au segment haut de gamme, il offre une technologie et des performances impressionnantes avec un moteur électrique de 10 kilowatts capable de propulser le scooter à une vitesse de pointe de 65 miles par heure.Nikkei Asia signale cependant que davantage de modèles grand public seront en cours de développement en partenariat avec BYD, la société espérant parvenir à un modèle commercial évolutif pour répondre aux différents besoins du marché de l'ASEAN.
Étape électrique Sources : Nikkei Asia, Caixin Global, Asia Pacific Metalworking Equipment News, Scorpio Electric